Kilka tysięcy Tesli musi wrócić do warsztatu. Winny wadliwy element

Samochody Cybertruck od pierwszych zapowiedzi budziły ogrom emocji. Przede wszystkim ze względu na swój niecodzienny wygląd, który jednych zachwyca — innych odstrasza. Teraz dowiadujemy się także o wadzie egzemplarzy wyprodukowanych pomiędzy listopadem, a kwietniem. Firma wycofuje wszystkich 3878 Cybertrucków i zaprasza do swoich warsztatów, by wymienić wadliwy element.

Cybertrucki z problematycznym pedałem przyspieszenia. Firma musi je natychmiast wymienić

Amerykański organ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zajmujący się bezpieczeństwem ruchu drogowego kilka dni temu oficjalnie poinformował o problemie z tym elementem. Ze względu na wadę, może wypinać się nakładka na pedał, co przy użyciu dużej siły może skutkować uwięzieniem jej w tapicerce pojazdu. Jak wynika z ich dokumentów, problem pojawił się po wprowadzeniu niezatwierdzonej zmiany. Mowa o wykorzystaniu smaru przy montażu elementu. Na szczęście najprawdopodobniej udało się zauważyć w porę — i nie doszło do żadnych groźnych incydentów. A przynajmniej producent twierdzi, że nic mu na ten temat nie wiadomo.

Do serwisu muszą wrócić wszystkie modele wyprodukowane pomiędzy 13 listopada 2023, a 4 kwietnia 2024. W sumie mowa tu o 3878 samochodach Cybertruck — czyli... tak naprawdę wszystkich, jakie trafiły na rynek. Ponadto dostawa nowych egzemplarzy została opóźniona i klienci muszą poczekać na swoje nowe samochody nieco dłużej.

Dobra wiadomość jest taka, że tym razem to tylko kilka tysięcy samochodów. I choć mowa o wszystkich Cybertruckach które trafiły na rynek, to nie dalej niż w lutym  Tesla musiała zadbać o zmiany w ponad dwóch milionach ich aut. Chodziło o zbyt małą... czcionkę, która była przez nich wykorzystywana w systemie ostrzegania. O tyle dobrze, że tamten kłopot udało się załatać aktualizacją systemu. Nie ze wszystkim jednak poszło tak dobrze — bo w ubiegłym roku ponad milion samochodów wróciło do warsztatów ze względu na problemy z systemem hamowania, a w 2022 więcej niż 130 tys. Tesli musiało wrócić do warsztatów ze względu na panele LCD które przestawały działać po... przegrzaniu się CPU.

Czytaj dalej poniżej

Śmiertelny wypadek Tesli z Autopilotem. Firma dąży do ugody Kamil Świtalski

Tesla rezygnuje z kluczowego projektu. Model 2 w dużych tarapatach Kamil Pieczonka