Zgodnie z nową unijną dyrektywą, Niemcy oraz Austria wprowadzają nowe opłaty drogowe dla samochodów ciężarowych. Wejdą one w życie odpowiednio od 1 grudnia 2023 i 1 stycznia 2024 roku, a będą zależały od normy emisji CO2.
Droższy transport przez Niemcy i Austrię
Wygląda na to, że koszty transportu ponownie pójdą w górę. Niemcy i Austria to pierwsze kraje, które zamierzają wprowadzić nowe opłaty drogowe w oparciu o unijną dyrektywę, która została przyjęta jakiś czas temu. Wszystkie kraje członkowskie, w tym również Polska, muszą ją wdrożyć do marca 2025 roku. Niemcy będą pierwsi, bo zamierzają pobierać nowe opłaty już od 1 grudnia tego roku. Austriacy poczekają z tym natomiast do nowego roku. Wysokość opłaty będzie uzależniona od emisji CO2 przez pojazdy ciężarowe, a nie tylko od normy emisji spalin. Ma to o tyle znaczenie, że w ramach nowych zasad pod uwagę będzie brana również dopuszczalna masa całkowita czy liczba osi, czyli wszystko to co ma wpływ na emisję dwutlenku węgla.
To cię zainteresuje Bojkot zrobił swoje, BMW poszło po rozum do głowy. Czy to zatrzyma subskrypcyjny absurd?Za wycieczkę z Warszawy do Berlina 100 zł w jedną stronę? To nie bajka. To polskie Autostrady
Nie znamy jeszcze dokładnych wartości nowej opłaty, ale wiemy, że pojazdy zostaną podzielone na 5 kategorii. Do tej najwyższy, gdzie opłaty będą najniższe kwalifikują się tylko najnowsze ciągniki wyprodukowane po 1 lipca 2019 roku. Każdy przewoźnik będzie musiał przygotować stosowną dokumentację dla każdego swojego pojazdu, bazując na danych podanych przez producenta. Na tej podstawie samochody otrzymają przydział do odpowiedniej kategorii, jeśli dokumentów nie będzie to opłata zostanie naliczona po maksymalnej stawce. Różnica w opłatach między tą najwyższą, a najniższą może sięgać nawet 80%, więc każdej firmie będzie zależało na tym aby uzupełnić dokumentację.
Zmiany w sposobie naliczania opłat są znaczące. Do tej pory przy obliczaniu opłat w krajach UE brano pod uwagę klasę emisji silnika zgodnie z normami Euro uwzględniającymi m.in. emisje tlenków azotu, węglowodorów, tlenku węgla lub pyłów stałych. Natomiast zgodnie z dyrektywą Eurovignette, kluczowe znaczenie będzie miała emisja CO2. Z opłat zwolnione zostaną automatycznie natomiast pojazdy elektryczne oraz napędzane ogniwami paliwowymi (korzystające z wodoru jako paliwa). Póki co nie wiadomo jak zmienią w związku z tym opłaty drogowe w Polsce.
źródło: Rzeczpospolita
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
