Dacia to budżetowa marka Renault, która w naszym kraju cieszy się sporą popularnością. Dla nikogo nie będzie chyba tajemnicą, że jest tak głównie ze względu na bardzo atrakcyjną cenę. Dacia Sandero, czyli auto z segmentu B staruje w cenniku od kwoty 30 900 PLN. W przyszłym roku zadebiutuje nowa generacja, która zapowiada się jeszcze lepiej.
Normy emisji spalin dają się we znaki wszystkim, od 2021 roku limit emisji CO2 dla aut osobowych będzie wynosił 95 g/km i producenci aut jeśli nie chcą płacić kar będą musieli się do nich przystosować. Niestety ofiarami takiej polityki są nie tylko najmocniejsze silniki, ale również te nieco przestarzałe korzystające jeszcze z pośredniego wtrysku paliwa. Dacia jako tani model korzysta właśnie z takich rozwiązań, dlatego Renault musiało coś wymyślić, jeśli marka miała nadal mieć rację bytu.
Poligonem doświadczalnym będzie model Sandero, który na rynku obecny jest już od 8 lat i wreszcie doczeka się nowej generacji z prawdziwego zdarzenia. Według informacji opublikowanych przez francuski serwis Largus, zmiany w konstrukcji będą bardzo istotne. Przestarzała płyta podłogowa zostanie zastąpiona przez platformę CMF-B, tą samą na bazie której powstaje najnowsze Clio. Dzięki temu Dacia Sandero nie tylko zyska dostęp do najnowszych technologii Renault, ale też poprawi swoje wyniki w testach zderzeniowych. Oczywiście trudno oczekiwać, aby model ten dostał wszystkie najnowsze rozwiązania, bo nadal kluczowa będzie tutaj cena.
Nowa generacji Dacii Sandero będzie oferowana z silnikami przystosowanymi do nowych norm emisji spalin. Najsłabszy będzie wolnossący motor 1.0 SCe o mocy 75 KM, a ofertę uzupełni też turbodoładowany silnik 1.0 TCe o mocy 100 KM (dostępny również z instalacją LPG) oraz jednostka wysokoprężna 1.5 Blue dCi o mocy 85 KM. Co jednak najciekawsze, Sandero Stepway, czyli crossover zbudowany na bazie tej samej płyty podłogowej będzie mógł być wyposażony w napęd hybrydowy o mocy aż 140 KM.
Ta konstrukcja bazuje na dobrze znanym wolnossącym, benzynowym silniku 1.6, który został w tym roku wycofany z oferty ze względu właśnie na normy emisji. Jednostka spalinowa będzie oferowała moc 128 KM, a w tandemie z silnikiem elektrycznym moc wyniesie nawet 140 KM. Podobnie jak w Clio, także w Dacii można spodziewać się też niewielkiej baterii (1.2 kWh), która pozwoli na przejechanie do 5 km w trybie elektrycznym. Francuzi podobno zastanawiają się jeszcze nad wprowadzeniem mechanizmu miękkiej hybrydy również do innych silników w ofercie.
Prezentowane powyżej zdjęcia to tylko przewidywania grafików powstałe na bazie zdjęć auta w kamuflażu, ale dają pewien pogląd na to czego możemy oczekiwać. Szokującej zmiany designu nie ma, ale w tym modelu to nie to jest najważniejsze. Oficjalna premiera nowego modelu powinna mieć miejsce na wiosnę przyszłego roku, a do salonów trafi prawdopodobnie po wakacjach. Ceny powinny pozostać na tym samym, bardzo atrakcyjnym poziomie.
źródło: Largus
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
