Kia EV6 zapowiada się na jeden z ciekawszych modeli elektrycznych, który wkrótce trafi na rynek. Świetnie wygląda, oferuje bardzo dobre wyposażenie oraz zadowalający zasięg, w topowej wersji z bateriami o pojemności 77,4 kWh pozwala na przejechanie niemal 530 km. To więcej niż wstępne szacunki.
Kia uzyskała wreszcie homologację WLTP dla modelu EV6 w wersji z większym pakietem baterii o pojemności 77,4 kWh. W modelu z napędem na tylną oś będzie to nawet 528 km, przy średnim zużyciu energii na poziomie 16,5 kWh/100 km. W przypadku modelu z napędem na wszystkie koła, a co za tym idzie przy wykorzystaniu dwóch silników o mocy 325 KM, zasięg to 506 km. To wyraźnie więcej niż wcześniejsze szacunki, które mówiły o wartościach odpowiednio ~510 km oraz ~460-490 km. Co jednak jeszcze ważniejsze, Kia obiecuje też szybkie ładowanie. Przy zastosowaniu szybkiej ładowarki 800V baterie od 10 do 80% naładujemy w 18 minut z mocą nawet 239 kW. Ładowarki 800V to jednak rzadkość, ale dzięki specjalnej konstrukcji wbudowanego inwertera, również w znacznie popularniejszych ładowarkach 400V możliwe będzie szybkie uzupełnienie energii. Przy okazji warto też wspomnieć, że Kia daje 7 lat gwarancji (lub 150 000 km) na akumulator i zapewnia, że jego pojemność w tym czasie nie spadnie poniżej 70% oryginalnej wartości.
Wpływ na zasięg ma też pewnie rekuperacja, a ta w modelu EV6 będzie aż sześciostopniowa, regulowana przy pomocy łopatek przy kierownicy. Dostępna jest też funkcja i-Pedal, która pozwala tak agresywnie odzyskiwać energię, aby nie było potrzebne korzystanie z hamulca w jeździ typowo miejskiej. To wszystko pozwala na osiągnięcie wysokiej wydajności zwiększając atrakcyjność tego modelu. Nie wiadomo jeszcze jaki zasięg zaoferuje najsłabsza i najtańsza wersja z bateriami o pojemności 58 kWh, ale można bezpiecznie założyć, że przekroczy on 400 km.
Od jakiegoś czasu dostępny jest też polski cennik tego modelu, który zaczyna się od 179 900 PLN za model z silnikiem o mocy 170 KM i zasięgiem około 400 km. Za większy pakiet baterii trzeba zapłacić minimum 199 900 PLN, a napęd na wszystkie koła oraz większa moc dzięki zastosowaniu dwóch silników wymaga dopłaty kolejnych 17 000 PLN. Topowy model EV6 GT z silnikami o mocy 585 KM dostępny będzie dopiero pod koniec przyszłego roku, a jego cena została ustalona na 281 900 PLN.
Już podstawowe wyposażenie modelu EV6 obejmuje między innymi poduszki powietrzne przednich i tylnych siedzeń, poduszkę centralna fotela kierowcy, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania, przednie reflektory, światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy LED, przednią szybę akustyczną i laminowaną, klimatyzacja automatyczną z dodatkowymi nawiewami w słupku „B” dla pasażerów tylnych siedzeń, tapicerkę skórzano – materiałową, 19" felgi aluminiowe z oponami w rozmiarze 235/55R19, system „multi charging” obsługujący napięcie 400 i 800V oraz możliwość ładowania z mocą 350 kW oraz ładowarkę AC mocy 11 kW. Mamy też sporo systemów bezpieczeństwa: utrzymania pasa ruchu (LKA), autonomicznego hamowania (FCA), ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (DAW), rozpoznawania znaków (ISLA), aktywny tempomat z funkcją „machine learning” (SCC) i asystent jazdy po autostradzie (HDA). W standardzie jest też 7 – letni plan darmowych usług cyfrowych Kia Live Services, usługi UVO Connect, 7 – letni plan darmowej aktualizacji map oraz rok darmowej, automatycznej aktualizacji danych z chmury (OTA).
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
