Dni Ubera są policzone w Polsce?

Co ciekawe problemy te zaczynają się w Krakowie, a nie w Warszawie, gdzie Uber startował w Polsce. Miasto chce wymusić na Uberze, aby jego kierowcy posiadali licencję na przewóz osób.

W serwisie Wykop pojawił się dziś wpis jednego z kierowców Ubera, który dostał z UM wezwanie do stawiennictwa w sprawie przewozu osób bez wymaganej licencji.

Na pytanie jak został „namierzony” odpowiedział:

Urzędnicy w ramach pracy zamawiają kurs i nie przedstawiają się. Po kursie ja mówię do widzenia a Uber wysyła im fakturą z moimi danymi i zdjęciem.

Jeszcze ciekawszą informację przekazano mu na infolinii Ubera:

Co będzie dalej? Ano zgodnie z telefoniczną infolinią uber mam zwlekać z odbieraniem awizo, odmawiać wyjaśnień, a sprawa zakończy się mandatem w przedziale 500-8000.

Zakładając, że tak było naprawdę, cała ta działalność Ubera zaczyna wyglądać jak jakaś partyzantka, uda się albo nie uda się. Kierowcy są pozostawieni samym sobie, a Uber próbuje do końca wycisnąć ile się da z polskiego rynku. Jeśli za Krakowem pójdą inne miasta, możemy niedługo również żegnać już tę usługę w naszym kraju, podobnie jak Węgrzy.

Czytaj dalej poniżej

Brawa dla S.O.S dla zwierząt. Fundacja udowadnia, że "łapać" można nie tylko Pokemony Jakub Szczęsny

Widziałem, jak działa łącze mobilne pozwalające na ściągnięcie filmu Blu-ray w 3 minuty Tomasz Popielarczyk

Nie mam nic do Ubera, działania UM w Krakowie również pozostawiają wiele do życzenia, ale martwi mnie brak działań odgórnych. Państwo powinno już dawno zadbać o to, by wyjaśnić jasno, czy Uber w Polsce działa legalnie czy nie, bo zaczyna to dotykać zwykłych obywateli, którzy najwyraźniej są wprowadzani w błąd i podejmują pracę, w ich rozumieniu uczciwą, a później są wzywani z oskarżeniami o nielegalną działalność.

Aktualizacja

Dostaliśmy właśnie komentarz bezpośrednio od Ubera w powyższej sprawie, publikujemy go poniżej:

Nasz komentarz w kwestii wsparcia dla partnerów:

Uber to innowacyjna usługa współdzielenia przejazdów, która dzięki wykorzystaniu nowych technologii zapewnia weryfikację kierowców, przejrzystość cen oraz informacje na temat długości i trasy przejazdu. W chwili rosnącego wpływu aplikacji mobilnych na gospodarkę, tego rodzaju rozwiązania wciąż nie są uwzględnione w istniejącym prawodawstwie. Niemniej, różne instytucje regulacyjne, w tym polski Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz Komisja Europejska wskazują na konieczność dostosowania regulacji prawnych do powszechnie wyrażanych oczekiwań konsumentów. W międzyczasie zawsze i w pełni wspieramy naszych partnerów i zapewniamy im wszelką pomoc, jakiej mogą potrzebować – także pomoc prawną. Kierowcy są w sercu naszego biznesu.

Mówiąc wprost - nie możemy sobie pozwolić na sytuacje w których nie udzielimy partnerowi wsparcia.

Procedura wsparcia dla partnerów a post na Wykopie - jak to wygląda?

• Bardzo dokładnie przeszliśmy przez wszystkie zawiadomienia jakie dostajemy od kierowców, aby zidentyfikować sprawę opisywaną na Wykopie i zweryfikować, czy popełniliśmy błąd. Zadowolenie partnerów aplikacji i ich poczucie, że mogą na nas liczyć jest dla nas kluczowe. Nie mogliśmy jednak zidentyfikować sprawy, którą przedstawił anonimowy autor wpisu: Uber nie posiada infolinii oraz nie udziela porad prawnych.
• Jak wygląda proces wsparcia dla kierowców? Każdy partner, który potrzebuje wsparcia, przesyła do nas mail za pomocą aplikacji i dostaje odpowiedź od naszego zespołu obsługi klienta. Jeżeli sytuacja jest nagła, a kierowca w pilnej potrzebie, dzwonimy i pytamy, jak można pomóc. Natomiast NIGDY nie udzielamy porad prawnych, bo nie mamy do tego kompetencji. Nie mamy też numeru telefonu infolinii - partnerzy kontaktują się z nami via online. Jeżeli kierowca tego potrzebuje, ma do dyspozycji prawnika, z którym może porozmawiać i otrzymać wsparcie.

Sytuacja w Krakowie i działania Urzędu Miasta

• Kontrole w Krakowie były przeprowadzone niezgodnie z przepisami kodeksu postępowania administracyjnego. Kontrolujący nie okazał legitymacji i nie poinformował o przeprowadzeniu kontroli. Będziemy zachęcać kierowców do wniesienia skargi na działania konkretnych urzędników, przeprowadzających kontrole.