Jest cennik nowej Skody Octavii, póki co bardzo skromny, startuje od 94 750 PLN

Nowa Skoda Octavia bez wersji bazowej

Skoda w cenniku nowej Octavii dokonała dosyć specyficznego zabiegu, który raczej jest rzadko spotykany. Mianowicie umieściła w nim model, którego nie można w tej chwili zamawiać. Mowa o wersji z silnikiem 1.0 TSI o mocy 110 KM i wyposażeniu Active. Teoretycznie można napisać w takim wypadku, że cennik startuje od 82 200 PLN, ale w praktyce tego modelu nie można jeszcze zamawiać. Pojawi się dopiero w przyszłości, już na rok modelowy 2021, czyli prawdopodobnie dopiero w drugiej połowie roku. Tym samym najtańsza, dostępna wersja Octavii kosztuje 94 750 PLN, podczas gdy Golfa 8. generacji można już kupić za 91 990 PLN, również w środkowej wersji wyposażenia, ale z nieco słabszym silnikiem o mocy 130 KM.

Dodatkowo oferta jest bardzo skromna, w tej chwili w zasadzie dostępne są tylko dwie jednostki napędowe, a tylko jedna z nich jest oferowana z automatyczną skrzynią biegów. W najtańszym wariancie dostaniemy silnik benzynowy o mocy 150 KM za 94 750 PLN. Za diesla o mocy 115 KM trzeba już dopłacić 7450 PLN, a jeśli chcecie automatyczną skrzynię biegów, to jedyną możliwością jest zamówienie mocniejszego diesla, za bagatela 116 100 PLN. To ceny w wariancie "liftback", za kombi trzeba do każdej z tych kwot doliczyć jeszcze kolejne 4000 PLN. Szczerze powiedziawszy robi się już dosyć drogo i trudno to usprawiedliwić nawet bogatym wyposażeniem standardowym.

Dla porównania obecna wersja Skody Octavii w wersji wyposażenia Ambition (rok modelowy 2020) z silnikiem benzynowym o mocy 150 KM kosztuje po rabacie 85 300 PLN, czyli blisko 10 000 PLN mniej, choć trzeba wziąć pod uwagę nieco skromniejsze wyposażenie. Jeśli zdecydujecie się na ofertę wyprzedażową, to cena spada do 76 150 PLN, czyli o kolejne niemal 10 000 PLN. I tak mniej więcej jest w każdej wersji, którą chcielibyśmy porównać, wygląda więc na to, że nowej Octavii będzie trudno powtórzyć rekordowe wyniki poprzednika, przynajmniej do czasu aż pojawi się na rynku odmiana Active, która z pewnością zainteresuje odbiorców flotowych. W tym roku nadal będzie pewnie królował starszy model.

Czytaj dalej poniżej

Interfejsy samochodowe – współpraca z gigantami technologicznymi furtką do stałej innowacji? Redakcja Antyweb

Jest projekt przepisów, pieszy bez pierwszeństwa i łatwiej o utratę prawa jazdy Kamil Pieczonka

Bogate wyposażenie i promocyjne pakiety

Trzeba jednak Skodzie oddać, że wyposażenie standardowe nowej Octavii jest już całkiem bogate. Najtańsza wersja Active ma już między innymi manualną klimatyzację, uruchamianie silnika przyciskiem, reflektory LED, radio z ekranem o przekątnej 8,25 cala oraz systemu awaryjnego hamowania i utrzymania na pasie ruchu. W Ambition dostaniemy dodatkowo dwustrefowy Climatronic, wirtualny kokpit, kamerę cofania oraz czujnik zmierzchu i deszczu. Ponadto w promocyjnym pakiecie za 1 PLN dostaniemy bezkluczykowy dostęp do samochodu przy wszystkich drzwiach, przyciemniane szyby oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu.

W najbogatszej wersji Style dochodzi już radio z ekranem 10 cali, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, reflektory matrycowe LED Top Matrix, przyciemniane szyby z tyłu, koła z felgami o średnicy 18 cali oraz pełny dostęp bezkluczykowy. Tutaj też mamy aktualnie dostępny promocyjny pakiet, w którym za złotówkę dostaniemy jeszcze elektrycznie podnoszą klapę bagażnika, adaptacyjny tempomat oraz pakiet oświetlenia ambientowego. W takiej wersji trudno już w zasadzie cokolwiek dołożyć.