Volkswagen pokazał nam nowego Golfa R już kilka tygodni temu, ale wtedy nie zdradził jeszcze dokładnego cennika. Ten poznaliśmy teraz i okazuje się, że cena może przyprawić o zawrót głowy, nawet Audi S3 czy Mercedesa-AMG A35 można kupić taniej, a oferują one podobne możliwości.
Bazowa wersja Golfa R 8. generacji jest już całkiem bogato wyposażona, ale to chyba nie usprawiedliwia ceny tego modelu, która jest tylko nieznacznie niższa od granicy 200 000 PLN. Nawet biorąc pod uwagę premierowy rabat w kwocie 6000 PLN, za samochód trzeba dzisiaj zapłacić 192 690 PLN. To nieco o ponad 1000 PLN więcej niż za bazową wersję Audi S3 z silnikiem o mocy 310 KM i napędem na wszystkie koła oraz 490 PLN więcej niż Mercedes-AMG A35 4Matic z silnikiem oferującym 306 KM. Owszem, Golf R jest nieco mocniejszy, oferuje 320 KM i 420 Nm momentu obrotowego, ale różnice są raczej kosmetyczne. Tym bardziej, że we wszystkich trzech przypadkach mamy także automatyczną skrzynię biegów. Osiągi są bardzo podobne, 3 wymienione hot-hatche potrafią rozpędzić się do 100 km/h w czasie poniżej 5 sekund i osiągają 250-270 km/h.
Nowy Golf R jest za to wyraźnie droższy niż konkurencyjne modele innych popularnych marek. Honda Civic Type R z silnikiem o mocy 320 KM w bazowej wersji kosztuj 157 900 PLN. Za Forda Focusa ST z silnikiem o mocy 280 KM i napędem tylko na przednią oś trzeba zapłacić minimum 153 400 PLN (z automatem). Natomiast za Hyundaia i30N w wersji N Performance z silnikiem o mocy 275 KM i manualną przekładnią trzeba zapłacić 154 500 PLN. Te ceny są do siebie bardzo zbliżone i o około 40 000 PLN niższe niż w przypadku Golfa R, choć trzeba pamiętać, że Volkswagen ma jeszcze Golfa GTI, który startuje od niespełna 150 000 PLN, ale oferuje już tylko 245 KM.
Trzeba natomiast oddać Volkswagenowi, że Golf R już w podstawowej wersji jest bardzo bogato wyposażony. Do dyspozycji mamy między innymi 3-strefową, automatyczna klimatyzację, aktywny tempomat, czujniki parkowania, światła LED z przodu i z tyłu (za matrycowe trzeba dopłacić 3930 PLN), wirtualne zegary wraz z dużym ekranem systemu inforozrywki oraz automatyczną, 7-biegową przekładnię przekazującą napęd na 4 koła. W podstawowej wersji znalazł się też system unikania kolizji z awaryjnym hamowaniem, system utrzymania na pasie ruchu, felgi o średnicy 18 cali oraz mechanizm różnicowy. W opcji natomiast mamy pakiet R-Performance kosztujący niemal 10 000 PLN (felgi 19 cali i progresywny układ kierownicy), wydech R-Performance za ponad 15 000 PLN oraz adaptacyjne zawieszenie za 3500 PLN. Problemu z przekroczeniem kwoty 200 000 PLN zatem nie będzie ;-).
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
