Rynek premium w Polsce stoi Mercedesem i BMW, później długo długo nic

Segment aut premium ciągle rośnie

Zanim przejdziemy do dalszej części artykułu, wypadałoby sprecyzować na jakiej podstawie określamy samochody premium. W podanych statystykach bazuje na danych publikowanych przez Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, który do marek premium zalicza: Mercedesa, BMW, Audi, Volvo, Lexusa, Mini, Land Rovera, Porsche, Jaguara i DS. Kolejność nie jest przypadkowa, tak to wygląda pod względem popularności. O tym jak szybko rośnie rynek samochodów premium niech świadczy fakt, że jeszcze w 2011 roku w Polsce sprzedano nieco ponad 20 000 sztuk takich samochodów. 4 lata później w 2015 roku było to już 38 600 sztuk, a po kolejnych 4 latach, w 2019 roku mamy wynik 78 700 sztuk. Były lata, w których wzrost sprzedaży przekraczał 30%. 2019 rok miał być wyraźnie gorszy, bo zmieniły się na gorsze przepisy dotyczące leasingu, ale i tak sprzedaż wzrosła o solidne 7%. Dlaczego warunki leasingu są tak istotne? Bo 90% samochodów premium kupowanych jest właśnie przez firmy...

Serwis PremiumMoto, który przygotował bardzo rozbudowany raport na temat rynku premium wspomina jeszcze jedną ciekawą statystykę. W 2019 roku sprzedało się niespełna 79 000 nowych samochodów klasy premium, w tym nieco ponad 55 000 stanowiły auta niemieckiej trójki - Mercedesa, BMW i Audi. W tym samym czasie sprowadzono z zagranicy 188 000 aut używanych tych marek i co ciekawe kolejność jest odwrotna, najpopularniejsze było Audi (85 tys. sztuk), później BMW (60 tys.), a dopiero na trzecim miejscu Mercedes z wynikiem 43 tys. egzemplarzy. Średni wiek sprowadzonych aut? 11 lat...

Czytaj dalej poniżej

Audi e-tron S Sportback - pierwsze auto elektryczne z 3 silnikami Kamil Pieczonka

Co łączy Helsinki i Oslo? Zero zabitych pieszych i rowerzystów w 2019 roku Kamil Pieczonka

Mercedes liderem, ale BMW chce odzyskać pozycję

Przez wiele lat liderem sprzedaży w tym segmencie w Polsce było BMW, ale w 2018 roku sromotnie przegrało rywalizację z Mercedesem, który zanotował ogromny skok i sprzedał 20 166 samochodów, podczas gdy BMW zaledwie 15 620. W 2019 roku dużo nie brakowało, a BMW wróciłoby na fotel lidera, bo walka była zażarta do ostatnich miesięcy roku. Ostatecznie ponownie wygrał Mercedes z wynikiem 21 072 sztuk, a tuż za nim uplasowało się BMW z wynikiem 20 699 sztuk. Na trzecim miejscu jest Audi z wynikiem 13 777 pojazdów, niższym o blisko 1000 niż w 2018 roku. Przyzwoity wynik ma jeszcze Volvo, które sprzedało blisko 11 000 samochodów. Reszta to już dosłownie margines, Lexus sprzedał niespełna 3953 pojazdy, Mini 2391, a Porsche 1821.

Mógłbym się założyć, że jeśli zapytałbym was o najpopularniejszy model w segmencie premium, to mielibyście problem ze wskazaniem faworyta. Okazuje się, że najlepiej sprzedaje się Volvo XC60 i to nieprzerwanie od 10 lat. W tym roku sprzedano 4456 tych samochodów, ale po piętach depcze mu BMW serii 3, które znalazło 4334 nabywców. Na trzecim miejscu podium jest BMW X3 z wynikiem 2927 sztuk, a tuż za nim mamy Mercedes klasy A oraz BMW serii 5, które osiągnęły odpowiednio 2875 i 2804 sprzedanych egzemplarzy.

Jeśli ciekawią was dodatkowe statystyki związane rynkiem premium, to warto zaznajomić się z rozbudowanym raportem przegotowanym przez portal PremiumMoto.