Taksówkarze protestują, a Uber przekonuje, ze nie jest dla nich konkurencją

Ulice zablokowane przez taksówkarzy

Uber nie ma łatwo. Ostatnie tygodnie dla firmy okazują się niezwykle kłopotliwe. Nowe przepisy wypędzają go z kolejnych krajów, wyciekają materiały, które spędzają sen z powiek PRowcom firmy... i choć już teraz szykuje się do ekspansji w nowym kierunku, to podstawowa usługa: przewóz osób, jest obiektem nieustannych kłótni i awantur na całym świecie. Gdy piszę ten wpis, zgodnie z planem, taksówkarze blokują ulice wielu miast w kraju, poruszając się tamtejszymi ulicami kolumnami i to niezwykle wolno. Wszystko po to, aby przypomnieć o sobie i swoich postulatach. W kwietniu coś się w tej sprawie ruszyło, ale mamy czerwiec i żadnych konkretnych zmian prawnych nie uświadczyliśmy. Protestujący mają nadzieję, ze dzisiejsze akcje coś w tej kwestii zmienią, a tymczasem Uber... wydaje w związku z całą akcją oświadczenie.

Uber o proteście taksówkarzy

W rozsyłanej informacji informują nas przede wszystkim o tym, że ani oni, ani inne usługi opierające się o aplikacje mobilne nie są zagrożeniem dla Ubera. Dlaczego? Bo mają inne prawa, przywileje, a przede wszystkim działają na zupełnie innych zasadach. Wymieniają między innymi brak możliwości zabrania klientów z ulicy, korzystania z pasów przeznaczonych dla komunikacji miejskiej, wjazdu do stref zamkniętych miast czy ulg podatkowych. A przy tym posiłkują się danymi z ostatnich lat, z których wynika że licencji taksówkarskich w ostatnich latach -- jak na ironię -- przybyło:

Ponad 60 proc. firm taksówkarskich w naszym kraju jest w bardzo dobrej lub dobrej kondycji finansowej. Na ponad 60 tys. aktywnych przedsiębiorstw zaległości kredytowe i pozakredytowe ma jedynie 1,9 tys. (Źródło: BIG InfoMonitor, Biuro Informacji Kredytowej i wywiadowni Bisnode) (-Sytuacja branży jest stabilna, a zdecydowana większość firm dobrze sobie radzi – mówi Tomasz Starzyk z Bisnode Polska)

Dane urzędów największych miast w kraju wskazują z kolei, że mimo wejścia Ubera wydawanych jest coraz więcej licencji taxi. Tylko w Warszawie w ciągu czterech lat przybyło ich 20 proc.

Firma jak zwykle też przekonuje, że na obecności Ubera zyskują wszyscy. Zarówno kierowcy którzy mają nowe źródło zarobku, jak i klienci, którzy w przejrzysty sposób mogą zamawiać przejazdy. Jednocześnie przywołują tutaj kwestie podatkowe:

Czytaj dalej poniżej

Już 246 adresów stron hazardowych na liście MF do zablokowania. Facebook również powinien się na niej znaleźć Grzegorz Ułan

Nie zgadniesz, co uratowało CEO MyWheels przed wysokim mandatem Jakub Szczęsny

Wszyscy partnerzy Ubera są przedsiębiorcami: rozliczają się z podatku na zasadach ogólnych jak każdy inny przedsiębiorca (procent od dochodu, zazwyczaj 19%). Proszę pamiętać, że po każdym przejeździe wystawiana jest faktura, a wszystkie płatności bezgotówkowe - tu nie ma miejsca na ukrywanie dochodu.

Jest jednak rzecz, w której Uber w stu procentach zgadza się z taksówkarzami. Potrzebne jest uporządkowanie kwestii prawnych. Jednocześnie firma wskazuje na to, że nie da się porównać usług taksówkarskich z tymi oferowanymi przez Ubera i inne podobnie działające usługi.

Taksówkarze kontra Uber

Tam gdzie w gre wchodzą pieniądze, walka jak zawsze jest zacięta. Każdy broni swego i każdy ma swoje racje, których się trzyma. Podobnie zresztą jest z klientami. Uber się zmienia z każdym miesiącem, za popularnością usługi idą także mnożniki które często sprawiają, że klienci wolą jednak postawić na taksówkę. Dlaczego? Bo cenowo wychodzi podobnie, a mogą cieszyć się wówczas ze wspomnianych wyżej przywilejów. Druga strona medalu jest taka, że celowe zablokowanie ulic... może do siebie zniechęcić, ale to tylko sposób, by zwrócić na siebie uwagę. I może nareszcie problem zostanie rozstrzygnięty prawnie.