Oto nowe Audi e-tron: wszystko co wiemy na dwa miesiące przed najważniejszą premierą Audi

Moda na samochody elektryczne rozkręca się z roku na rok. Nowe Audi e-tron jest kolejnym elektrycznym autem, które ma ogromne szanse na nawiązanie rywalizacji z dominatorem w tej grupie – amerykańską Teslą. Jest kilku innych producentów, którzy mają w swojej ofercie elektryczne auta, lecz są to typowe auta miejskie z niewielkim zasięgiem. Do tej pory, gdy pojawiała się potrzeba kupna elektryka z prawdziwego zdarzenia, to było się skazanym na firmę Elona Muska. Niedawno pojawił się elektryczny SUV z Wielkiej Brytanii, czyli Jaguar I-Pace. Teraz zaczynamy odliczanie do najważniejszej premiery Audi w 2018 roku. Już w połowie września zadebiutuje nowe Audi e-tron. Co o nim wiemy?

Nowe Audi e-tron: zaprojektowany przez Polaka

Pierwszy projekt, związany z elektrycznym SUV-em Audi został pokazany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2009 roku. Już niedługo zostanie pokazana finalna wersja tego elektrycznego SUV-a. Nowe Audi e-tron ma wiele wspólnego z naszym pięknym krajem. Za projekt całego nadwozia, odpowiada bowiem jeden z polskich projektantów, którzy pracują dla Audi. Mowa tutaj o Kamilu Łabanowiczu, który obok m.in. Parysa Cybulskiego (odpowiedzialnego za projekt nadwozia nowego Audi A6) ma na swoim koncie spektakularny projekt. Chociaż nowe Audi e-tron pokazywane jest cały czas pod maskującą okleiną to dość sporo możemy dowiedzieć się o jego wyglądzie.

Nowe Audi e-tron ma być klasycznym SUV-em z nowoczesnym napędem elektrycznym. Z przodu z pewnością zauważymy grill Single Frame, który od dłuższego czasu jest już stylistyczną wizytówką Audi. Dwie zwężające się lampy tworzą zgrabną całość, a w dolnych partiach zderzaka znalazło się miejsce na dodatkowe wloty powietrza. Z boku e-trona zauważymy napompowane nadkola z plastikowymi nakładkami oraz lekko opadającą linię dachu. Oczywiście na przednim błotniku znalazło się też miejsce na gniazdo do ładowarek. Nowe Audi E-tron ma mieć też przestronną kabinę. Wszystko możliwe było dzięki rozstawowi osi o długości prawie 3 metrów. Podłoga w kabinie ma być też płaska. Równie nowoczesne będzie wnętrze elektrycznego Audi.

Czytaj dalej poniżej

Legenda powraca, czyli nowe wcielenie BMW Isetta, jako elektryczne Microlino. Marek Adamowicz

Piesi to problem dla autonomicznych samochodów. Trzeba go rozwiązać Jakub Szczęsny

Nowe Audi e-tron: wnętrze rodem z przyszłości

Chociaż nie wiemy jeszcze do końca jak nowe Audi e-tron będzie wyglądać z zewnątrz, to całkiem dużo wiemy już o jego kabinie. Bardzo dużo rozwiązań zapożyczono z aut, które już trafiły na światowe rynki. Mowa tutaj o wspomnianym już Audi A6, czy największej limuzynie Audi A8. Na konsolecie środkowej znajdziemy dwa charakterystyczne ekrany, wyposażone w tryb haptyczny. Podobnie jak w przypadku wspomnianych aut, nowe Audi e-tron będzie mogło być obsługiwane komendami głosowymi. Co ciekawe elektryczny SUV ma być wyposażony w wirtualne lusterka. Opcja będzie dostępna na wybranych rynkach, lecz zamiast klasycznych luster zamontowane zostaną wysokiej rozdzielczości kamery, których obraz wyświetlany ma być na dwóch niewielkich monitorach w kabinie. To rozwiązanie ma pozwolić na jeszcze efektywniejsze obniżenie oporów powietrza (współczynnik wynosi 0,28).

A co z napędem? W tym temacie nowe Audi e-tron jeszcze nie odkryło swoich kart. Z niepotwierdzonych informacji moc ma oscylować w okolicy 360 KM, która w trybie sport ma wzrosnąć do 408 KM. Sprint do 100 km/h będzie trwał około 6 sekund, a prędkość maksymalna oscylować w okolicy 200 km/h. Wiemy też, że producent deklaruje zasięg na poziomie 400 km (według bardziej wyśrubowanych norm WLTP), a baterie mogą być ładowane z szybkich ładowarek o mocy 150 kW. Audi udało się też wyeliminować problem, który dotyka najmocniejsze odmiany Tesli. W amerykańskich autach po kilkukrotnym użyciu trybu Launch Control moc jest mocno ograniczana ze względu na znaczny wzrost temperatury akumulatorów. Nowe Audi e-tron ma zdecydowanie lepszy system chłodzenia.

Nowe Audi e-tron: ciekawe wyposażenie i to nie jest ostatnie słowo

Nowe Audi e-tron ma być też wyposażone w ciekawe dodatki. Mowa tutaj m.in. o pneumatycznym zawieszeniu adaptacyjnym z regulowaną siłą tłumienia. Adaptive Air Suspension ma zapewniać najwyższy komfort w trakcie jazdy oraz stabilność prowadzenia. Powyżej prędkości 120 km/h, system obniży całe nadwozie o 26 mm, przez co jeszcze bardziej zmniejszy się opór powietrza. Adaptive Air Suspension ma też za zadanie jak najdokładniejszą eliminację przechyłów nadwozia. Nie wiemy jeszcze za dużo o cenie nowego Audi e-tron, lecz niepotwierdzone plotki mówią o bardzo atrakcyjnej cenie, która nie powinna przekroczyć 100 000 Euro. Światowa premiera elektrycznego e-trona odbędzie się w San Fransisco już 17 września.

Nowe Audi e-tron to nie jedyna elektryczna nowość, która pojawi się w tym roku. Podczas zlotu w Pebble Beach, Audi zaprezentuje kolejne supersportowe auto elektryczne. Audi PB 18 e-tron to sportowe auto elektryczne, które inspirowane jest nagrodzonym w LeMans R18 e-tron. Auto ma mieć bardzo wyścigowy charakter, a na pierwszej zapowiedzi możemy zauważyć wypukłe nadkola, wąskie reflektory czy masywny zderzak, a z tyłu podniesiony spojler. Premiera tego auta odbędzie się 23 sierpnia na torze Laguna Seca.