Policja i Inspekcja Transportu Drogowego podsumowały 2022 rok, pierwszy, w którym obowiązywał nowy taryfikator mandatów. Wyniki są obiecujące, liczba wykroczeń znacząco spadła, ale budżet nie ma powodów do narzekań, wpływy są niemal dwukrotnie większe.
Główny Inspektorat Transportu Drogowego obsługuje obecnie ponad 520 fotoradarów rozmieszczonych w całej Polsce. Są to zarówno urządzenia stacjonarne notujące przekroczenia prędkości, jak i rejestratory przejazdu na czerwonym świetle oraz odcinkowe pomiary prędkości. Według najnowszych statystyk, w 2022 roku wszystkie te urządzenia odnotowały 969 tys. wykroczeń, czyli o 450 tys. mniej niż w roku 2021. Różnica jest ogromna i bez wątpienia jedną z głównych przyczyn takiego stanu rzeczy jest podniesienie stawek w taryfikatorze. Jeśli wzięlibyśmy pod uwagę przekroczenia prędkości o więcej niż 30 km/h, kiedy to wysokość mandatu mocno rośnie (od 800 złotych w górę), to liczba takich przypadków spadła w 2022 o 200 tys., czyli o prawie 2/3 w porównaniu z 2021 rokiem.
Większość zarejestrowanych przez fotoradary wykroczeń (57%) mieści się w najniższym przedziale od 11 do 20 km/h, a coraz rzadziej zdarzają się też przypadki przekroczenia prędkości w terenie zabudowanym. To wszystko sprawia, że na drogach robi się bezpieczniej i przeciwnicy wysokich mandatów tracą argument, w który twierdzili, że to tylko "skok na kasę". Jeśli zaś chodzi o najbardziej zapracowane fotoradary, to rekordzistą jest ten z Rudy Śląskiej, który zanotował ponad 20,7 tys. wykroczeń. W przypadku odcinkowych pomiarów prędkości wyróżnia się natomiast ten w tunelu pod Ursynowem w ciągu trasy S2 w Warszawie. W 2022 roku zanotował on aż 42,5 tys. przypadków przekroczenia prędkości, większość z nich na jezdni w kierunku Poznania, choć i tam z miesiąca na miesiąc widać poprawę i mniejszą liczbę naruszeń.
Znaczącą poprawę w kwestiach bezpieczeństwa odnotowuje też Policja. Jak udało się dowiedzieć naszemu koledze z redakcji Interia.pl, w 2022 roku liczba mandatów wystawionych przez mundurowych spadła o ponad 650 tys. W 2021 roku ich liczba niemalże dobiła do 5 mln podczas gdy w 2022 roku było to już tylko 4 mln 329 tys. Większość z nich wystawiła tzw. "drogówka", która odpowiada za niespełna 2,7 mln mandatów, o 350 tys. mniej niż w 2021 roku. Najczęściej Policja karała kierowców oczywiście za przekroczenie prędkości, to ponad 2,4 mln przypadków. Poza tym w raporcie wyróżnia się też brak zapiętych pasów bezpieczeństwa (172 tys. mandatów), nieprawidłowe zatrzymanie lub postów pojazdu (98 tys.), nieprawidłowa zmiana pasa/kierunku ruchu (58 tys.) oraz to nad czym najbardziej ubolewam, korzystanie z telefonu komórkowego (niemal 44 tys. mandatów).
O ile liczba mandatów wyraźnie spadła, o tyle z pewnością nie ucierpiał na tym budżet państwa. Skokowy wzrost kar za wykroczenia spowodował, że wpływy z tytułu mandatów były na rekordowo wysokim poziomie. Policjanci wystawili mandaty na kwotę ponad 1,359 miliarda złotych czyli o 667 mln złotych więcej niż w 2021 roku. Trzeba przyznać, że robi to wrażenie. Średnia kwota mandatu wzrosła z około 140 do ponad 320 złotych, głównie za sprawą wysokich kar za najcięższe wykroczenia, które w razie recydywy sięgają nawet 5000 złotych. Miejmy nadzieje, że z czasem ta kwota będzie mniejsza, a wykroczeń będziemy popełniać jeszcze mniej. Wszystkim nam wyjdzie to na zdrowie.
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
