Przez ostatnie kilka dni miałem przyjemność być gościem Microsoftu w ich kampusie w Redmond. Poza naprawdę licznymi sesjami i spotkaniami z inżynierami i specjalistami, zwiedzaliśmy też oczywiście ten olbrzymi kompleks. Będąc pod dużym wrażeniem tego, co zobaczyłem, chciałem was zabrać na krótką wycieczkę po tym niesamowitym miejscu.
Jak wszyscy pamiętamy, Microsoft został założony w 1975 roku w Albuquerque. W 1978 roku firma przeniosła się do Bellevue, a potem w 1986 roku do obecnego kampusu w Redmond, gdzie posiadała 4 budynki. Od tamtej pory kampus jest praktycznie w ciągłej rozbudowie. W chwili obecnej w kampusie oraz przyległych miejscach Microsoft ma 125 budynków, w których pracuje 45,5 tysiąca pracowników. W całych Stanach zjednoczonych MS zatrudnia ponad 71 tysięcy ludzi. Całkowita liczba pracowników przekracza natomiast 120 tysięcy osób.
Poruszanie się po tak dużym obszarze nie byłoby możliwe bez wsparcia. W sumie do transportowania pracowników między budynkami wykorzystywane jest ponad 156 pojazdów. Wśród nich znajdziemy takie samochody jak Nissan Leaf, Toyota min-van, Turtle Top Shuttles czy Ford Propane Shuttles. Największe z nich mieszczą maksymalnie 14 pasażerów. Bez dobrze zorganizowanego transportu, kampus miałby duże problemy z funkcjonowaniem. Co ciekawe, Shuttle poza rozkładem jazdy można zamawiać przez specjalny system ulokowany przy wejściach i wyjściach w każdym budynku. Zamawia się je jak taksówkę określając ilu będzie pasażerów i dokąd chcemy dotrzeć.
To jednak nie wszystko. Poza transportem wewnętrznym kampusu mamy też tak zwane Connectory, czyli autobusy wożące ludzi do pracy w kampusie. Jest to aż 88 autobusów, które jeźdżą codziennie po 22 wyznaczonych trasach. W sumie jednorazowo zapewniają one transport dla ponad 7 tysięcy osób. Wykonują one średnio 3,5 tysiąca tras dziennie. Do programu korzystania z transportu firmowego zapisane jest 29 tysięcy pracowników. Przed wprowadzeniem programu, ok 65% pracowników jeździła do pracy samodzielnie w pojedynkę.
Przechadzając się i zwiedzając kampus Microsoftu ma się często wrażenia chodzenia po parku, a nie kompleksie biurowym.
Utrzymanie na jednym obszarze takiej liczby pracowników wymaga odpowiedniej infastruktury. The Commons to taka "galeria handlowa" dla całego kampusu. Znajdziemy w niej 7 sklepów detalicznych, usługi takie jak poczta, fryzjer, okulista oraz 14 restauracji serwujących jedzenie z różnych regionów świata. Do tego wszystkiego dochodzą jeszcze 33 kawiarnie, oraz ok 25 sklepików rozlokowanych po całym kampusie.
W kampusie każdy budynek ma własny numerek. Nie ma jednak budynku numer 7 i na ten temat krąży wiele ciekawych legend. Prawda jest jednak bardziej przyziemna niż mogłoby się wydawać. Budynek nr 7 nie powstał ponieważ podczas bardzo szybkiej ekspansji okazało się, że projekt był za mały i zastąpiono go znacznie większą konstrukcją. Na utrzymanie numeru 7 nie pozwoliły natomiast przepisy. Po latach zbudowano faktycznie budynek 7, ale pracownicy chcieli kontynuować legendę zaginionego budynku i oznaczono go jako 37.
Ciekawostką jest też to, że pierwsze budynki od 1-6 zostały zbudowane w kształcie litery X. Gates chciał aby jego programiści mieli dużo prywatności i przy tym, aby budynek był dobrze doświetlony i miał dużo okien. Gates był też inicjatorem obecnego wyglądu kampusu, lubił symetryczne budowle i chciał aby kampus przypominał bardziej studenckie klimaty niż wielką korporację. Stąd tyle zieleni pomiędzy budynkami.
O wrażeniach z sesji i spotkań jakie odbyłem podczas mojego pobytu napiszę więcej w osobnym materiale. To, co jednak bardzo mi się podobało w tych wszystkich spotkaniach to to, że "wybawiono" do dziennikarzy ludzi z zapałem i pasją. Zamiast marketingowców spotykaliśmy się w głównej mierze ze specjalistami, inżynierami i twórcami rozwiązań.
Prezentowano nam rozwiązania dla ludzi niepełnosprawnych, podwodne centrum danych, rozwiązania dla rolnictwa i inne projekty, których inicjatorami byli właśnie pojedynczy inżynierowie. W Microsofcie regularnie organizowane są hackatony, a najciekawsze projekty dostają zielone światło na realizację i fundusze na budowanie prototypów.
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
