Jeep chce być jak Mercedes: czy nowy Renegade to mała klasa G?

Kiedy w marcu 2014 roku, na Salonie Samochodowym w Genewie pokazany został nowy Jeep Renegade, wielu fanów marki łapało się za głowę, a niektórzy nawet pukali po czołach. Zaprezentowany został samochód mający bardzo niewiele wspólnego z dotychczasowymi legendami amerykańskich szos – wystarczy popatrzeć na wymiary i jego możliwości jazdy w terenie. Teraz przyszedł czas na kurację odświeżającą, w której zaaplikowano kilka elementów upodabniających auto do najnowszego wcielenia Mercedesa klasy G. Czy odświeżony Renegade stanie się małą kopią legendarnej Gelendy?

Jeep Renegade po liftingu: stanie się kopią legendarnej Gelendy

Pod kątem stylistyki Renegade ma teraz jeszcze więcej wspólnego z niemiecką terenówką. Mowa tutaj przede wszystkim o pudełkowatym kształcie całego nadwozia, a przede wszystkim o przednich lampach, których kształt został niemal żywcem przeniesiony z Mercedesa klasy G. Na liście wyposażenia opcjonalnego zamiast oświetlenia biksenonowego znajdziemy technologię FullLED. Całe nadwozie zdecydowanie spoważniało i nie jest już tak zabawkowe jak było to w aucie przed liftingiem. Z tyłu przeprojektowano delikatnie lampy, które również uzyskały diody LED. W katalogu dodatków pojawią się nowe lakiery nadwozia oraz wzory felg aluminiowych.

Wewnątrz również zauważymy kilka zmian. Przede wszystkim pojawił się nowy i dużo większy wyświetlacz systemu multimedialnego. Na pierwszych zdjęciach nie widać jednak czy zmienione zostało oprogramowanie, które przed odświeżeniem było dosyć irytujące. Lekko przeprojektowane są również zegary w desce rozdzielczej i panel automatycznej klimatyzacji.  Przed pasażerem nadal znajdziemy uchwyt, który przyda się podczas jazdy w terenie, co również nawiązuje do wspomnianego już Mercedesa klasy G. Poprawiła się również jakość materiałów wykończeniowych oraz dołożono nowe wzory tapicerki.

Czytaj dalej poniżej

Nowy Nissan Leaf sprzedaje się jak ciepłe bułeczki! Zobacz ile sprzedano aut w Europie! Marek Adamowicz

Oto nowe Audi Q8: największy SUV naszpikowany technologią Marek Adamowicz

Jeep Renegade po liftingu: nie stanie się kopią legendarnej Gelendy

Chociaż stylistycznie Renegade upodobnił się do Mercedesa klasy G, to w jednym aspekcie totalnie nie pasuje do Gelendy. W tym ostatnim aucie najmniejsze jednostki napędowe mają co najmniej 6 cylindrów. W przypadku Jeepa paleta jednostek napędowych została diametralnie zmieniona. Duża w tym zasługa coraz ostrzejszych norm emisji spalin, które sieją coraz większe spustoszenie wśród europejskich samochodów – podejrzewamy, że z czasem wpłynie również na katalog silników w Mercedesie klasy G.

Wracając do Jeepa Renegade. Z początkiem 2019 roku w ofercie pojawi się trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 litra i mocy 120 KM. Dodatkowo do wyboru będą też dwa warianty czterocylindrowej jednostki o pojemności 1,3 litra – generujące 150 lub 180 KM. W katalogu znajdziemy też prawdopodobnie silniki diesla z rodzin MultiJet. W zależności  od wyboru silnika, moc ma trafiać na przednie lub wszystkie koła za pomocą manualnych lub automatycznych skrzyń biegów.

Do rozpoczęcia oficjalnej sprzedaży odświeżonego Jeepa Renegade jeszcze zostało kilka tygodni, a nawet miesięcy (mówi się, że do salonów trafi on nawet na przełomie 2018 i 2019) i nie znana jest jeszcze pełna specyfikacja wyposażenia można też założyć, że na pokładzie małego crossovera pojawią się dodatkowe systemy z zakresu bezpieczeństwa. Dokładne informacje winny pojawić się w niedługim czasie.