Peugeot też szykuje kilka nowości na salon samochodowy w Genewie, który wystartuje już na początku marca. Jednym z ciekawszych aut koncepcyjnych będzie zapowiedziana dzisiaj hybrydowa wersja modelu 508 z dopiskiem Sport Engineered. Francuzi wychodzą z nieco innego założenia niż Toyota i chcą udowodnić, że hybryda też może pokazać pazur.
Pomimo, że nowa wersja Peugeota 508 ma w nazwie słowo "Concept" to tak naprawdę bazuje niemal całkowicie na egzemplarzu produkcyjnym, który już jest dostępny w sprzedaży. Nowa wersja modelu 508 już od samej premiery niemal równo rok temu, wzbudza spore emocje dzięki agresywnemu designowi oraz futurystycznemu wnętrzu. Sport Engineered zostanie wyposażony w napęd hybrydowy, na który złoży się silnik benzynowy 1.6 PureTech oferujący moc 200 KM i napędzający przednią oś oraz silnik elektryczny o mocy 203 KM na tylnej osi. Całość uzupełnia bateria o pojemności 11.8 kWh, co oznacza, że mamy do czynienia z hybrydą typu plug-in.
Napęd na cztery koła oraz sumaryczna moc około 400 KM (moment obrotowy ~500 Nm) zapewni świetne osiągi. Peugeot zapowiada sprint do 100 km/h w 4.3 sekundy oraz prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Zasięg przy wykorzystaniu tylko napędu elektrycznego ma wynieść około 50 km, czyli standardowo jak na tego typu model. Całość uzupełniają oczywiście sportowe akcenty jak choćby kształt przedniego i tylnego zderzaka, czy zaciski hamulców pomalowane na zielono (bo to przecież ekologiczna hybryda ;-)). Na temat ceny czy dostępności nie możemy jeszcze nic napisać, bo nie jest nawet pewne czy model ten trafi do masowej produkcji.
Pewne jest natomiast, że jeszcze w tym roku do oferty Peugeota trafi model 508 wyposażony w napęd hybrydowy typu plug-in. Testy tego modelu już trwają, a będzie to również całkiem ciekawa propozycja, chociaż nie o tak sportowym zacięciu jak koncept. Za napęd odpowiadać będzie tandem złożony z silnika turbo-benzynowego o pojemności 1.6 i mocy 180 KM oraz silnika elektrycznego oferującego 108 KM. Oba będą napędzały przednią oś i zostaną połączone z ośmiobiegową, automatyczną skrzynią biegów.
Parametry standardowej wersji hybrydowej nie są tak imponujące, ale i tak moc maksymalna układu na poziomie 225 KM i przyśpieszenie do 100 km/h w 8.3 sekundy to więcej niż przyzwoite wartości. Ten model również zostanie wyposażony w baterie o pojemności 11.8 kWh, a co więcej zabierze tylko 30 litrów z pojemności bagażnika, więc funkcjonalność praktycznie na tym nie ucierpi. Zagadką pozostaje cena, bo niestety podstawowe wersje modelu 508 nie należą do najtańszych na tle konkurencji.
Hej, jesteśmy na Google News - Obserwuj to, co ważne w techu
