Polacy zwalniają do 30 km/h przed fotoradarami. Nie patrzą na znaki?

Na początek zerknijmy na liczbę fotoradarów w poszczególnych województwach. Najwięcej jest ich rzecz jasna w województwie mazowieckim i wielkopolskim, najmniej z kolei w opolskim, świętokrzyskim i kujawsko-pomorskim.

Przy czym od 2018 roku do 2020 roku ich ogólna liczba nie zmieniała się, a w ostatnim roku dostawiono 14 nowych. Przez te ostatnie lata widać, iż przy stałej liczbie fotoradarów następowała nieznaczna ich rotacja pomiędzy województwami.

Julia Langa, Yanosik:

Na podstawie wewnętrznych danych z systemu Yanosik prześledziliśmy liczbę fotoradarów, które znajdowały się na polskich drogach w latach od 2018 roku do 2021 i przygotowaliśmy zestawienie porównujące ich rozmieszczenie z podziałem na województwa. Oczywiście musimy mieć świadomość, że liczby te maleją lub rosną, w zależności od działań podejmowanych przez GITD. W niektórych województwach liczba fotoradarów mogła zmaleć na przestrzeni lat, a w innych z kolei wzrosnąć.

Jednak najciekawsze z tej analizy Yanosika jest to, jak kierowcy zachowują się przed tymi fotoradarami. Pokrywa się to z moimi obserwacjami, często jeżdzę na odcinku Leszno - Głogów, gdzie jest chyba najgęstsza siatka fotoradarów, praktycznie w każdej wiosce po drodze.

Przed każdym z nich można zaobserwować tam sznurek samochodów, które nienaturalnie mocno zwalniają, tak jakby kierowcy nie patrzyli wcześniej na znaki informujące o obowiązującej prędkości.

Okazuje się, że jest to standard, bo z danych Yanosika wynika, iż aż 80% kierowców przed fotoradarami zwalnia poniżej obowiązujących na danym odcinku ograniczeń.

Magda Zglińska, Yanosik:

System Yanosik skupia średnio 2 mln aktywnych kierowców w miesiącu, co daje nam wiarygodną próbę badania. W analizie zachowań kierowców przed i za stacjonarnym punktem kontroli prędkości uwzględniliśmy wszystkie fotoradary w Polsce. Jako miernik zachowań kierowców przyjęliśmy zmianę średniej prędkości w okolicach fotoradarów. W ten sposób sprawdziliśmy czy kierowcy redukują swoją prędkość, a jeśli tak to o ile km/h. Taka analiza pokazała nam ciekawą tendencję: zdecydowana większość kierowców, bo ponad 80 proc., przy miernikach prędkości jeździ wolniej niż obowiązujące na danym odcinku ograniczenia.

Jak bardzo zwalniają? Jeszcze w odległości od 800 m do 650 m przed fotoradarem jadą szybciej o około 2 km/h niż obowiązujący limit, by 500 m przed miernikiem ograniczyć prędkość poniżej tego limitu, nawet do 30 km/h.

Na koniec nienajlepsza wiadomość, fotoradarów ma przybyć w najbliższym czasie w liczbie 26. Najwięcej w województwie małopolskim - 4, świętokrzyskim i mazowieckim - 3, w łódzkim, dolnośląskim, lubelskim, wielkopolskim, pomorskim i opolskim - 2, a w kujawsko-pomorskim, lubuskim, zachodniopomorskim i podlaskim - 1.

Czytaj dalej poniżej

Fotoradary w Google Maps! A to nie koniec nowości dla kierowców Konrad Kozłowski

Fotoradary muszą wrócić? Polscy kierowcy udowadniają, że są nieodpowiedzialni Maciej Sikorski

Źródło: Yanosik.