Mercedes-Benz już teraz ma kilka różnych modeli samochodów elektrycznych: EQA, EQB, EQC, EQS SUV,EQE, EQS oraz EQV. Gama modeli uwzględnia więc takie nadwozia jak: SUV/Crossover, limuzyna oraz praktyczny VAN. Zasięg WLTP elektrycznych samochodów Mercedesa wacha się od 231 do 783 km. Moc silników zaczyna się od 190 KM, a najmocniejszy, elektryczny Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ oferuje aż 761 KM i przyspiesza do 100 km/h w 3,4 s! Jeśli interesuje Cię zasięg, czas i moc ładowania (AC jak i DC), specyfikacja, parametry techniczne (moc silników, czas przyspieszenia, prędkość maksymalna), gwarancja na baterię, a także realne zużycie energii i realne testy zasięgu, zapraszamy po szczegóły: oto katalog samochodów elektrycznych Mercedes-Benz.
Pierwszym, seryjnie dostępnym elektrycznym samochodem marki Mercedes-Benz był EQC SUV, który wjechał na drogi w 2019 roku. W nieco ponad 2 lata koncern poszerzył gamę elektrycznych aut znacząco i obecnie liczy ona 7 różnych modeli. Część zbudowano na bazie platform spalinowych (szczególnie SUV-y), a część bazuje na opracowanych na nowo konstrukcjach: EQE oraz EQS. Producent przygotował także wersje usportowione: Mercedes-AMG EQE 43/53 4Matic/+ oraz EQS 53 4Matic+. Obecnie gama elektrycznych aut marki Mercedes-Benz wygląda następująco:
Mercedes-Benz EQA 250
Mercedes-Benz EQA 250+
Mercedes-Benz EQA 300 4Matic
Mercedes-Benz EQA 350 4Matic
Mercedes-Benz EQB 250
Mercedes-Benz EQB 300 4Matic
Mercedes-Benz EQB 350 4Matic
Mercedes-Benz EQC 400 4Matic
Mercedes-Benz EQE 300
Mercedes-Benz EQE 350
Mercedes-Benz EQE 350 4Matic
Mercedes-Benz EQE 350+
Mercedes-Benz EQE 500 4Matic
Mercedes-AMG EQE 43 4Matic
Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+
Mercedes-Benz EQS 350
Mercedes-Benz EQS 450+
Mercedes-Benz EQS 450 4Matic
Mercedes-Benz EQS 500 4Matic
Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+
Mercedes-Benz EQS SUV 450+
Mercedes-Benz EQS SUV 450 4Matic
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
Mercedes-Benz EQV 250 long
Mercedes-Benz EQV 300 long
Mercedes-Benz EQV 250 extra-long
Mercedes-Benz EQV 300 extra-long
Oferta elektrycznych samochodów Mercedes-Benz już teraz jest bardzo szeroka i należy spodziewać się dalszego jej powiększania. Wyraźnie widać, że producent stara się zaproponować elektryczne auto w niemal każdym segmencie, zarówno dla osób ceniących komfort, jak i tych oczekujących wysokich osiągów (auta AMG).
Najsłabszy Mercedes-Benz EQA 250 oferuje 140 kW (190 KM) mocy, ale najmocniejszy EQS 53 4Matic+ AMG legitymuje się już mocą maksymalną 560 kW (761 KM). Przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy z użyciem funkcji „launch control”!
Największy zasięg oferuje Mercedes-Benz EQS 450+, w przypadku którego dane WLTP wskazują na 783 km.
Wszystkie samochody elektryczne Mercedes-Benz oferują ładowanie prądem stałym (DC) o wysokiej mocy – zwykle 100 kW, ale EQE oraz EQS w wariantach z większym akumulatorem mogą być ładowane z mocą 200 kW! Niezależnie jednak od wybranego modelu czy jego wariantu, uzupełnienie ~70% energii w akumulatorze możliwe jest w mniej więcej 30-35 minut, oczywiście na odpowiednio szybkiej stacji ładowania prądem stałym. Zainstalowane w samochodach ładowarki prądu przemiennego (AC), mają moc 11 kW. Informacje na temat czasu ładowania prądem przemiennym jak i kosztach codziennego użytkowania znajdziesz w karcie dotyczącej konkretnego samochodu.
Mercedes-Benz na akumulatory swoich aut elektrycznych daje 8 lat gwarancji z limitem 160 tys. km (z uwzględnieniem spadku pojemności do 80%) lub 10 lat, 250 tys. km (70%) dla modeli EQE, EQS, EQS SUV.
Regularnie testujemy samochody elektryczne i sprawdzamy ich rzeczywiste zużycie energii, a także mierzymy realny, testowy zasięg w różnych scenariuszach użytkowania (nie tylko w mieście i na autostradzie). Pozwala to zestawić dane WLTP z rezultatami codziennego użytkowania. Nie wszystkie samochody zostały jednak poddane takiej procedurze testowej ze względu na ograniczenia czasowe. Zachęcamy do częstego zaglądania na strony katalogu, jak i kontaktu z nami w celu uzyskania informacji kiedy konkretny model samochodu elektrycznego zostanie poddany szczegółowym testom użytkowym.