Mazda ma w tym momencie w ofercie zaledwie jeden samochód elektryczny: MX-30, w jednej wersji napędowej. Mazda MX-30 to ciekawy stylistycznie Crossover przeznaczony do jazdy głównie po mieście. Zasięg WLTP elektrycznego samochodu MX-30 wynosi 200-265 km. Moc zastosowanego silnika określona została na 145 KM, co przekłada się na przyśpieszenie do 100 km/h w 9,7 s. Jeśli interesuje Cię zasięg, czas i moc ładowania (AC), specyfikacja, parametry techniczne (moc silników, czas przyspieszenia, prędkość maksymalna), gwarancja na baterię, a także realne zużycie energii i realne testy zasięgu, zapraszamy po szczegóły: oto katalog samochodów elektrycznych Mazda.
Mazda znana jest ze swojego nieszablonowego podejścia do stosowanych napędów (np. silniki wankla, duże jednostki wolnossące), stąd też zbudowanie samochodu elektrycznego MX-30 o stosunkowo małej jak na dzisiejsze standardy pojemności akumulatora – 35,5 kWh brutto – nie powinno dziwić. Zdaniem producenta, jeśli Europejski kierowca przeciętnie jeździ dziennie nie więcej niż 50 km, to lepiej jest zaproponować samochód, który po prostu mniej zużywa energii i jest „lżejszy” dla środowiska. I tak najpewniej auto będzie prawie codziennie ładowane. Szczegółowe informacje na temat oferowanego przez Mazdę samochodu elektrycznego:
Mazda MX-30
Mazda MX-30 napędzana jest przez jeden silnik elektryczny o mocy 107 kW (145 KM), co przekłada się na czas przyspieszenia 0-100 km/h wynoszący 9,7 s. Uwzględniając typową dla aut elektrycznych „werwę” trudno narzekać na zwinność tego samochodu w miejskich warunkach.
Zasięg jaki oferuje Mazda MX-30 w cyklu WLTP wynosi: 200-265 km.
Na rok 2023 Mazda MX-30 otrzymała pewną aktualizację. Szybkie ładowanie prądem stałym (DC) wciąż wynosi 50 kW, co przekłada się na uzupełnienie ~60% energii w 26 minut, ale zmianie uległa ładowarka prądu przemiennego, teraz ma ona moc 11 kW. Naładowanie od 20 do 80% ma teraz trwać około 2 godzin z takiego źródła prądu przemiennego. Informacje na temat czasu ładowania prądem przemiennym jak i kosztach codziennego użytkowania znajdziesz w karcie dotyczącej konkretnego samochodu.
Mazda na akumulatory swojego auta elektrycznego daje 8 lat gwarancji z limitem 160 tys. km. Użyteczna pojemność musi spaść poniżej 80% wartości początkowej, by baterię uznano za kwalifikującą się do wymiany bądź naprawy (zastąpienie poszczególnych segmentów).
Regularnie testujemy samochody elektryczne i sprawdzamy ich rzeczywiste zużycie energii, a także mierzymy realny, testowy zasięg w różnych scenariuszach użytkowania (nie tylko w mieście i na autostradzie). Pozwala to zestawić dane WLTP z rezultatami codziennego użytkowania. Nie wszystkie samochody zostały jednak poddane takiej procedurze testowej ze względu na ograniczenia czasowe. Zachęcamy do częstego zaglądania na strony katalogu, jak i kontaktu z nami w celu uzyskania informacji kiedy konkretny model samochodu elektrycznego zostanie poddany szczegółowym testom użytkowym.