Znamy cennik Skody Enyaq iV, tak jak się domyślacie, nie jest tanio

Skoda Enyaq iV jest znacznie droższa niż Volkswagen ID.3

Oczywiście Skoda Enyaq iV nie jest konkurencją dla ID.3, bo to jednak nieco inny segment, a rywalem dla Enyaq’a będzie ID.4, ale w tej chwili możemy tylko porównać cenniki dwóch pierwszych elektrycznych samochodów koncernu VAG opartych na platformie MEB. I w tym porównaniu zdecydowanie wygrywa ID.3, który w wariancie z bateriami o pojemności 58 kWh kosztuje niespełna 156 000 PLN. Enyaq iV dla odmiany przy takiej samej pojemności akumulatorów i podobnym zasięgu to wydatek minimum 182 300 PLN. Sporo.

Skoda Enyaq iV dostępna będzie obecnie w dwóch wariantach, 60 i 80. Różnic pomiędzy tymi wersjami jest bardzo dużo, począwszy od tego, że pierwsza oferuje zasięg rzędu 412 km, silnik o mocy 179 KM oraz baterie o pojemności 58 kWh netto, a druga odpowiednio 536 km, 204 KM i 77 kWh. Stąd też spora różnica w cenie, która wynosi niemal 30 000 PLN, choć dotyczy też wyposażenia. Co prawda już w wersji 60 jest ono całkiem bogate, bo obejmuje automatyczna klimatyzację, ekran systemu inforozrywki o przekątnej 13 cali, radio z Bluetooth i 8 głośników, światła LED Basic czy pełny zestaw poduszek powietrznych, ale w modelu 80 dostajemy dodatkowo między innymi czujniki parkowania z przodu (tak, nie ma ich w wersji 60), kamerę cofania, wybór trybu jazdy oraz podgrzewaną kierownicę.

Oba modele oferują napęd na tylną oś i bardzo podobne parametry, przyśpieszenie do 100 km/h trwa 8,5 sekundy w mocniejszym wariancie i 0,2 sekundy dłużej w słabszym. Poza tym prędkość maksymalna w obu modelach ograniczona jest do 160 km/h. Jeśli zaś chodzi o dodatkowe wyposażenie, to Skoda ograniczyła się praktycznie tylko do gotowych pakietów, dlatego opcje konfiguracji są nieco ograniczone.

• Skoda Enyaq iV 60 – 179 KM, 58 kWh RWD – 182 300 PLN
• Skoda Enyaq iV 80 – 204 KM, 77 kWh RWD  – 211 700 PLN

Przykładowo za pakiet Convenience, który obejmuje bezkluczykowy system obsługi samochodu, indukcyjna ładowarkę smartfona ze wzmocnieniem sygnału GSM, dźwiękochłonne szyby boczne, tylne szyby boczne i szyba pokrywy bagażnika o wyższym stopniu przyciemnienia, dodatkowe wygłuszenie wnętrza oraz funkcję wykrywania zmęczenia kierowcy kosztuje 4150 PLN. Do elektrycznej pokrywy bagażnika trzeba w tym pakiecie dopłacić jeszcze 2450 PLN. Za pakiet Parking z czujnikami z przodu i kamerą cofania dla wersji 60 trzeba zapłacić 2900 PLN. Natomiast matrycowe reflektory LED to wydatek rzędu 6350 PLN. Więcej szczegółów znajdziecie w cenniku na stronie producenta.